关于人人车企来说，中国商场的紧迫性了然于目。

自从2009年以来，中国还是链接15年景为人人第一大汽车商场，同期亦然竞争最热烈，工夫、家具和交易模式鼎新最为活跃的商场之一。

如今中国车市还是参加一个全新时间，不管是商场自己，照旧陡然者，皆发生了剧变。关于中国汽车商场上的分量级车企来说，怎样合适这一变化，并在家具和战术等多个角度去对接这种变化，皆是转型升级经由中的一起必答题。

在往时20年中，结伙车企皆在中国车市演出着关节脚色，况兼也在积极合得面前商场的各式变化，尤其所以广汽丰田为代表的结伙车企，通过最近几年的高质料发展，还是以老成的家具和发展策略，成为新结伙代表，并从我方的角度诠释了属于结伙车企的“新质坐褥力”。

2023年底的广州车展上，广汽丰田推出了智电转型的战术，包括终了电混、插混、纯电、氢能的全场所电动化，并进展广汽集团的新动力工夫上风和生态布局,积极会通应用丰田最新首先进的电动化工夫。

另外，广汽丰田还人人同步首发第9代凯好意思瑞，并在本年1月1日开启预售，加大中高端商场布局。

一、适合商场变化，成为新结伙代表

从人人界限来看，任何一个区域汽车商场皆莫得像中国如斯具有代表性。

当作人人最为灵通的商场之一，中国亦然人人最多元的汽车商场，在这里各式竞争主体皆能找到我方的位置，为我方的用户提供高质料家具和处事——以广汽丰田为代表的结伙车企相似如斯。

尤其值得一提的是，在往时的几年里，广汽丰田在结伙车企大皆境况欠安的情况下，却走出了一波零丁行情，在销量、家具结构等方面，皆终明晰转型升级。

2023年，广汽丰田全年销量零散90万辆，在国内日系品牌中位列第一、结伙品牌第三（2022年排行第四），是惟一滑名高出的结伙车企。

这让广汽丰田陆续演出“新结伙代表”的紧迫脚色。

关于广汽丰田来说，紧迫的少许在于家具结构的变化。

数据流露，广汽丰田凯好意思瑞、汉兰达和赛那三大旗舰，以及威飒和威兰达在内的高价值车型全年销量累计401,476辆，在全部销量中占比达到了44.6%。

在广汽丰田中枢家具遮掩轿车、SUV和MPV的同期，也终明晰每个细分商场均有爆款车型的关节布局。

以凯好意思瑞为例，其还是链接三年夺得中高等车销售冠军，单代累计销量已冲突100万辆。

跟着第九代凯好意思瑞上市，其在中高端轿车界限的上风将会得到强化。

在SUV界限，由汉兰达、威兰达、锋兰达构成的“兰达”系列，还是成为气候级车型，其中锋兰达上市一年多销量已累计冲突28万辆。

至于MPV商场，赛那还是成为最快达成10万销量的电混MPV。

各样要素标明，广汽丰田的家具结构愈加合理，同期标的质料也更为老成。

二、新质坐褥力，推动业求终了高质料发展

从“新质坐褥力”的角度看，广汽丰田在电气化方面也取得了显耀进展，这成为其捏续高质料发展的关节。

2023年全年，广汽丰田的电动化渗入率达到32.2%，在结伙车企中居于来源水平。

值得一提的是，广汽丰田的HEV车型累计销量冲突100万辆，相似亦然行业第一。

另外，广汽丰田还是在雷凌、锋兰达、凌尚等车型上率先搭载丰田最新的第五代智能电混双擎，第九代凯好意思瑞也将搭载这一最新工夫。

到现在落幕，混动依然是传统汽车料理环保和提高驾乘体验的最好工夫道路之一，广汽丰田背靠丰田享誉人人的智能电混工夫，相似大略在竞争中占据上风地位。

还有少许值得一提，即在前年的广州车展上，广汽丰田在我方的智电转型战术中说起，要终了包括电混、插混、纯电、氢能在内的全场所电动化。

同期，鉴于广汽集团还是在新动力工夫和生态布局方面赢得了巨猛进展，广汽丰田也能以愈加原土化的阵势，与广汽集团旗下其他业求终了存机协同，从而在商场上赢得竞争上风。

从总共行业角度看，广丰对结伙车企的高质料发展之谈带来了更多启发，即结伙车企如安在商场和用户皆还是发生剧变的时间里，陆续在中国商场演出紧迫脚色？

来源，当作一个企业，广丰大略罢黜交易大皆步调，以老成的业务发展模式，为激动两边、经销商和用户带来捏续讲述，配置了正确的企业可捏续发展模式。

第二，广丰诓骗我方在中国标的20年的教授，很早就识别到商场变化（陡然升级），并大略从家具角度对接变化，也因此开启了一个“新结伙时间”，找到了属于结伙车企的“第二弧线”。

第三，高质料的处事相似为用户带来了全新体验，况兼大略振荡为家具力和商场竞争力。

瞻望2024年，广汽丰田将以愈加灵通的姿态落地智电转型战术，同期有第九代凯好意思瑞这么的王牌车型加捏，在打造新质坐褥力的同期，也为捏续老成发展提供了基础。