【环球网汽车抽象报说念】2024年1月5日，钠离子电板迎来了属于我方的“高光时辰”，来自中国的新能源汽车品牌江淮钇为崇拜向用户托福全球首款钠电板量产车型，象征着钠离子电板产业化迈出最紧要的一步，具有里程碑式的真谛。据悉，这次托福的钠电版花仙子搭载的由中科海钠供应的32140钠离子圆柱电芯，该款电芯单体容量12Ah，能量密度≥140Wh/kg，接受铜下层状氧化物+硬碳的时间道路，具备安全性高、能量密度高、低温性能好、轮回寿命长等上风。

江淮钇为是江汽集团对旗下新能源乘用车板块“混改”后诞生的全新品牌，承当着所有集团新能源政策转型的中枢变装。江淮钇为是国内最早开启纯电动产业化研发的车企，通过18年的时间研发和产业积蓄，掌持了新能源汽车中枢三电时间，尤其在电板规模，长久将安全放在第一位，对峙圆柱电芯的道路，经过十余年迭代研发、上万次爆炸寻查以及百亿公里实车考据，收效研发出0热扩散蜂窝电板安全结构。迄今戒指，搭载蜂窝电板结构的车辆莫得发生所有自燃事故，委确凿谛上在行业初度杀青“永不自燃”。

这款搭载钠离子电芯的花仙子相似接受了蜂窝电板安全结构，所有电板包容量23.2kWh，CLTC续航里程达到230km，百公里电耗水平接近10度电。相似四肢低资本的能源电板品种，花仙子上的这块钠电板比较磷酸铁锂电板在低温性能上有着极大的上风，大要符合零下20℃低温环境，超92%的容量保持率，即使是极寒地区，冬季续航衰减也可忽略不计；同期整车快充性能SOC10%-80%仅需20分钟，SOC30%-80%更是仅需15分钟，是当下主流磷酸铁锂电板充电速率的一倍。

谈起钠离子电板产业化的出路，江淮钇为电板系统部总监刘舒龙暗意，钠离子电板与锂离子电板旨趣、结构访佛，同期不错兼容锂电分娩开采和工艺，具备六大私有上风：①资源储量丰富，钠的地壳品貌达到2.74％（比较之下，锂唯有0.0065%，80%依赖入口），何况折柳等闲、资本便宜，资源的自主可控关于保险我国能源安全真谛首要；②钠离子电板具备优异的低温性能，大要弥补当今锂离子电板低温特质差导致冬天续航里程衰减的污点；③钠盐比锂盐离子电导率更高，快充性能更强；④固然钠离子电板当今能量密度略低，是磷酸铁锂电板的80%傍边，但莳植速率较快，翌日2年可莳植至160-180Wh/kg，接近磷酸铁锂电板，翌日5年更是有望达到200Wh/kg傍边，届时资本上风将进一步卓绝；⑤钠离子电板不错完好意思放电至0V，不错0V存储和运载，提高了运载安全性；⑥钠离子电板使用经过电压弧线更具可测量性，大要愈加精准的估算整车剩余里程。

钇威科技董事长夏顺礼也暗意，钠离子电板有望在翌日与磷酸铁锂电板酿成互相补充的产业面貌，成为一种资本与性能兼顾的措置决策，具有光明的产业出路。据表现，江淮钇为还将不才半年推出300km续航的钠电版车型，延续股东钠电产业化的程度，助推民众化电动车的普及。